耐震設計規範研究社群

針對基礎抗液化設計之問題

• 現行規範採行三級地震，且規範所建議之日本道路協會(1996)液化評估法又具相當保守性，再加上現行規範又考慮近斷層效應，整個地震力較舊規範與國外規範提高很多，此外對於重要性建築物又以乘上I值來提高地震力，在此地震條件下，飽和砂土層幾乎會產生液化，對於座落於飽和砂土層之國中小學校舍、石化工廠(I=1.5)，基礎原本以淺基礎設計即可，現卻要進行地盤改良或以樁基礎來設計，大大增加工程經費，甚至可能比結構體本身建造經費還要高，相當不經濟，實應檢討此狀態下地震力之合理性，與設計分析方法之改進。

• 液化影響係全面性，非就單一建築物能獨立考量，結構物重要性應以性能要求來考量，非僅單獨提高地表加速度可完全代表，並且液化問題不能僅由參數折減係數DE來考量，不是DE不為零，就代表液化影響不顯著，仍應考量液化沈陷、側移等問題。

• 鐵路橋梁耐震設計規範在液化評估時已取消採用用途係數I值，目前已請工程顧問公司試用，屆時再視試用情形檢討I值之適用性。